Национальный комитет по экологии и изменению климата Республики Узбекистан

В мероприятии приняли участие представители профильных министерств и ведомств, институтов гражданского общества, включая негосударственные некоммерческие организации, политические партии и органы самоуправления граждан, а также представители средств массовой информации.

Следует отметить, что в нашей стране проводится системная работа по охране окружающей среды, в частности по предотвращению загрязнения атмосферного воздуха в населённых пунктах. Однако, несмотря на реализуемые меры, уровень загрязнения атмосферного воздуха остаётся высоким. Чрезвычайно засушливая осень текущего года, ежегодное сокращение водных ресурсов, а также выбросы промышленных предприятий и транспортных средств стали причиной того, что населённые пункты, расположенные в экологически уязвимом регионе, в том числе город Ташкент, заняли одни из самых высоких позиций в рейтинге стран с загрязнённым атмосферным воздухом. Это, в свою очередь, оказывает негативное влияние на здоровье и жизнь граждан, социально-экономическое развитие страны и на имидж государства.

В целях снижения указанных негативных факторов Правительством принимаются важные меры. В частности, 28 ноября текущего года было принято правительственное постановление

о внедрении системы «Экологический транспорт».

Для справки: согласно данным медицинской статистики, на фоне загрязнения атмосферного воздуха в нашей стране наблюдается рост заболеваний органов дыхания, аллергических заболеваний, бронхиальной астмы и астматических состояний среди населения.

В частности, в 2024 году по Республике на каждые 100 тысяч населения случаи заболеваний дыхательных путей и аллергических заболеваний были зарегистрированы у 11 034,8 человек, из которых 13 646,4 случая приходятся на детей.

Внедрение системы «Экологический транспорт» предусмотрено в три этапа:

— на первом этапе — в 2025–2027 годах в городе Ташкенте;

— на втором этапе — в 2028–2030 годах в городе Нукусе

и центрах областей;

— на третьем этапе — в 2031–2034 годах во всех остальных регионах.

Порядок выдачи экологических стикеров автотранспортным средствам предусматривает их бесплатное предоставление на основании добровольного электронного обращения владельца транспортного средства в уполномоченный орган, а также при регистрации и перерегистрации транспортных средств – на основании экологических нормативов, определяемых по результатам первой бесплатной диагностической проверки.

Путём выдачи экологических стикеров автомобили будут поэтапно распределяться по экологическим категориям «чистые», «средние» и «вредные», обозначаемым соответственно зелёным, жёлтым и красным цветами.

Владелец автотранспортного средства, отнесённого

к «средней» или «вредной» экологической категории и получившего соответствующий экологический стикер, вправе добровольно один раз в год без взимания отдельной платы пройти повторную диагностическую проверку с целью улучшения экологической категории данного транспортного средства до «чистой» либо «средней» и по её результатам получить новый экологический стикер.

Определение границ экологических зон на территориях осуществляется местными Кенгашами народных депутатов на основании предложений Комитета по экологии.

На территории экологических зон запрещается движение автомобилей, относящихся к «средней» и «вредной» экологическим категориям и не имеющих экологического стикера.

При этом граждане, осуществившие компенсационные выплаты в установленном порядке и размере, а также постоянно проживающие либо осуществляющие трудовую деятельность на территории экологической зоны, имеют право передвигаться

в данных зонах без ограничений и запретов.

В Центре диагностической проверки транспортных средств «Файзабод» в рамках данной системы будет проведён эксперимент по диагностической проверке транспортных средств.

В заключение следует отметить, что поэтапное внедрение в стране до 2034 года системы «Экологический транспорт» будет способствовать приведению производства и эксплуатации транспортных средств в соответствие с международными стандартами, переходу на высококачественные виды топлива, обеспечению экологической устойчивости населённых пунктов, 

а также повышению имиджа страны на международной арене.