Агентство по управлению отходами и развитию циркулярной экономики

В последнее время загрязнение атмосферного воздуха стало одной из наиболее актуальных проблем и вызывает обеспокоенность общественности. В связи с этим в целях охраны атмосферного воздуха, обеспечения экологической устойчивости, защиты здоровья населения и сокращения объёмов вредных выбросов от транспортных средств реализуется ряд экологических мер.

Население Узбекистана ежегодно растёт, развиваются промышленность и экономика, что приводит к многократному увеличению спроса на транспортные средства. В результате транспортный поток из года в год возрастает. В частности, в Ташкенте ежедневно передвигается около 600 тысяч транспортных средств.

Автомобили являются постоянным источником загрязнения воздуха

Транспорт является одним из постоянных источников загрязнения атмосферного воздуха. Особенно негативное воздействие на окружающую среду оказывают автомобили с истекшим сроком эксплуатации, не соответствующие современным экологическим требованиям. Это создаёт необходимость их утилизации. В настоящее время данному вопросу уделяется особое внимание, и начиная с 2026 года поэтапно создаётся эффективная система утилизации старых автомобилей и переработки их компонентов.

Международный опыт

Следует отметить, что сегодня система утилизации устаревших транспортных средств действует более чем в 60 странах мира. В частности, во Франции, Китае, Японии, Германии, Великобритании, США, Нидерландах, России и других государствах ежегодно на утилизацию передаются миллионы транспортных средств, выработавших свой ресурс. После 2000 года европейские страны начали активно внедрять программы утилизации. Так, во Франции в 2002 году была запущена масштабная государственная программа, стимулирующая замену старых автомобилей на новые экологически чистые транспортные средства. В рамках программы гражданам, сдающим старый автомобиль и приобретающим новый, предоставлялись субсидии. В Германии в 2009 году начала действовать программа «Abwrackprämie» («Премия за утилизацию»). Согласно её условиям, владельцы автомобилей старше девяти лет, сдававшие их на утилизацию и покупавшие новые машины, получали государственную поддержку. Благодаря таким программам страны смогли снизить негативное воздействие выведенной из эксплуатации техники на окружающую среду и вернуть ценные материалы в экономический оборот.

При этом за транспортные средства, не переданные на утилизацию в установленные сроки, также предусмотрены экологические штрафы. Во многих Eвропейских странах для старых транспортных средств, въезжающих в определённые городские зоны, действуют дополнительные сборы или ограничения. Например, автомобили с дизельным двигателем стандарта Евро-3 и ниже в ряде случаев полностью лишены права въезда в отдельные районы города. Либо, если транспортное средство не соответствует экологическим стандартам по выбросам, его владелец обязан оплачивать ежедневный сбор. В частности, в Лондоне транспортные средства, не соответствующие стандартам ULEZ, должны платить 12,50 фунта стерлингов в день, а также к ним может применяться отдельный сбор за въезд в зону загруженного движения (congestion charge). В Германии требуется наличие экологической наклейки (Umweltplakette). Во Франции используется система Crit'Air. При отсутствии необходимой регистрации или экологической наклейки налагается штраф. Во многих крупных городах Европы, таких как London, Paris, Brussels, Amsterdam, Berlin, Milan и Madrid, владельцы старых транспортных средств платят более высокие сборы либо таким автомобилям полностью запрещён въезд в центральные районы города.

Электронный ваучер на подержанный автомобиль — преимущество при покупке нового автомобиля

В Узбекистане также будет создана система выкупа и утилизации автомобилей с истекшим сроком эксплуатации. Согласно предлагаемому порядку, транспортные средства возрастом 30 лет и более будут выкупаться у владельцев по рыночной стоимости и направляться на утилизацию.

• Расчёты с владельцами могут осуществляться в двух формах: предоставление электронных ваучеров для льготного приобретения нового автомобиля в качестве первоначального взноса или же выплата денежного эквивалента ваучера.
• С помощью электронных ваучеров потребители смогут приобретать новые автомобили отечественного производства на льготных условиях. При этом сумма, указанная в ваучере, будет засчитываться в качестве скидки, а оставшуюся часть стоимости автомобиля можно будет выплачивать в рассрочку сроком более одного года.
• Граждане, не сдавшие своевременно старый автомобиль на утилизацию, будут обязаны один раз в год выплачивать экологическую компенсацию в размере 30-кратной базовой расчётной величины.

Почему необходима утилизация?

Утилизация устаревших автомобилей имеет важное значение для охраны окружающей среды, рационального использования ресурсов и повышения экономической эффективности. Содержащиеся в таких транспортных средствах моторные масла, остатки топлива, аккумуляторы и тяжёлые металлы при бесконтрольном обращении загрязняют почву и водные ресурсы. В процессе утилизации опасные компоненты безопасно обезвреживаются, а такие материалы, как металл, пластик и стекло, перерабатываются и возвращаются в производство. Это позволяет сократить потребление нового сырья, уменьшить объёмы отходов, развивать перерабатывающую промышленность и создавать дополнительные рабочие места. Кроме того, данные меры способствуют повышению безопасности дорожного движения и внедрению принципов циркулярной экономики.

Призываем наших граждан, осознавая экологическую и социальную ответственность, объединить усилия для защиты окружающей среды. Общественный контроль и активное участие населения играют важную роль в сохранении природы. Ведь охрана окружающей среды — это прежде всего забота о здоровье людей и благополучии будущих поколений.