Именно с этой точки зрения создаются необходимые правовые и организационные условия для активного участия лиц с инвалидностью в политической, социальной, экономической и культурной жизни страны. В частности, в Трудовой кодекс и Закон "Об образовании" были внесены новые нормы по реализации прав лиц с инвалидностью на получение образования, изучение наук, выбор профессии и овладение ремеслом.

Кроме того, в Градостроительном кодексе предусмотрены вопросы создания условий для свободного передвижения лиц с инвалидностью и их беспрепятственного доступа к социальным объектам. Учёт потребностей лиц с инвалидностью в передвижении при строительстве и проектировании зданий был установлен в качестве отдельной нормы. 

Полноценное участие лиц с инвалидностью в жизни общества напрямую зависит от того, насколько для них адаптированы объекты транспортной инфраструктуры. С учётом именно этого аспекта во всех аэропортах, на железнодорожных вокзалах, автостанциях и в метрополитене нашей страны создаются особые условия для лиц с инвалидностью и лиц с ограниченными физическими возможностями.

Общественный совет при Министерстве транспорта провёл общественный мониторинг состояния работ, проводимых в Ташкентском метрополитене в рамках развития удобной и инклюзивной городской транспортной системы. В общественном мониторинге приняли участие представители Общественного совета при хокимияте города Ташкента, Министерства транспорта, Главного управления транспорта города Ташкента, а также ответственные лица Ташкентского метрополитена.

В первую очередь было детально изучено рабочее состояние специальных электронных подъёмных пандусов, установленных на входах и выходах подземных станций ташкентского метро с целью создания "безбарьерной среды" для лиц с инвалидностью. На сегодняшний день на 23 станциях Ташкентского метрополитена установлено в общей сложности 69 специальных электронных пандусов, 38 из которых запущены и проходят технические испытания. На остальных устройствах продолжаются работы по установке, наладке и тестированию.

Данный проект реализуется по заказу инжиниринговой компании "Служба единого заказчика" при хокимияте города Ташкента. В качестве подрядной организации проекта выступает ООО "Технопарк". 

В ходе мониторинга выяснилось, что недостатки имеются и у уже запущенных электронных подъёмных пандусов. Многочисленные нарекания вызывает тот факт, что не все устройства установлены полностью, а строительно-монтажные и пусконаладочные работы не завершены.

С учётом этих обстоятельств Общественный совет при Министерстве транспорта направил соответствующий запрос заказчику и подрядным организациям, а также постановил провести общественные слушания с непосредственным участием руководителей ведомств.

В ходе мониторинга также была проверена работа комнат матери и ребёнка и туалетов, организованных на станциях для удобства пассажиров Ташкентского метрополитена.

Кроме того, члены совета ознакомились с наличием аптечек первой помощи на станциях метрополитена, с навыками сотрудников по оказанию первой медицинской помощи и с условиями труда, созданными для персонала.